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MRワゴンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 27.1万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
951 中古車掲載台数 44
  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ付 タッチパネルオーディオ

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 純正ナビ フルセグ BT キーレス ドラレコ

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー ETC 電格ミラー レンタUP

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS USBミュ-ジック接続ETC新品タイヤ本革シ-ト

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD シートヒーター タイミングチェーン

    本体価格
    12.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車/ダブルエアバッグ/スマートキー

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アルミ ナビワンセグTV PスタートOK保証

    本体価格
    57万円

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    本体価格
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    本体価格
    145万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 自社審査即日審査全17店舗車両共有最短納期

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    87.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビTV ドラレコ フォグ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 走行70040km ワンオーナー

    本体価格
    75万円

関東
182
30.3万円
関西
97
31万円
東海
119
34.2万円
北海道
49
37.9万円
九州
164
32.9万円
東北
100
39.8万円
北陸・甲信越
96
33.9万円
中国
84
30.9万円
四国
60
31.9万円
地域別台数
関東
15
71.3万円
関西
6
97.2万円
東海
9
98.2万円
北海道
3
51.8万円
九州
4
66.3万円
東北
4
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
2
48.4万円

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MRワゴンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
112.1万円165.1万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
52~64 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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