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MRワゴンとV50を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ボルボ  V50
VS
7万円89.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
783 中古車掲載台数 57
  • スズキ MRワゴン 10thアニバーサリーリミテッド ナビ フォ 

    本体価格
    46万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション スマートキー・禁煙車・オーディオBluetooth付

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 検R8年7月 オートマ キーレス エアコン CD ベンチシート フルフラットシート 保証付

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 スポーツ ICタ―ボ/ハイドヘッドライト/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 1年保証付 純正オーディオ CD再生 ラジオ HIDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ オートエアコン 社外アルミホイール スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 検8/6 自社 ローン 対応 ベンチシート 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 禁煙 社外オーディオ CD AUX インテリキー プッシュスタートシステム ETC フロントベンチシート 分割可倒式リアシート アイドリングストップシステム UVカット&プライバシーガラス 電動格納ミラー 社外13AW

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド バックカメラ HIDヘッドライト USB

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビ/キーレス

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS パワステ  パワーウィンドウ 修復歴無

    本体価格
    21.9万円

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  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト /純正オーディオ/ETC/MTモード付/ステアリングスイッチ/アクセサリーソケット/キーレス/ドライブレコーダー前後/ルーフキャリアー/純正アルミホイール/

    本体価格
    17.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 走行39226キロ・禁煙車・本革シート

    本体価格
    45.8万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 車検令和9年5月30日/サンルーフ/黒本革電動シート/シートヒーター/HID/クルーズコントロール/革Mきハンドル/記録簿/キーレス/ETC/純ナビ/Bカメラ/CD&DVD再生/リアフォグ/トノカバー/ルーフレール/オートエアコン

    本体価格
    32.1万円

関東
152
28.8万円
関西
76
27.9万円
東海
87
30.4万円
北海道
42
36.4万円
九州
148
32.3万円
東北
77
36.6万円
北陸・甲信越
82
34.9万円
中国
68
32.2万円
四国
51
30.2万円
地域別台数
関東
28
36.5万円
関西
14
38.8万円
東海
6
69.4万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30万円
四国
1
138万円

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MRワゴンとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  V50
112.1万円165.1万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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