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ジュリエッタとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとKeiの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   スズキ  Kei
VS
17.8万円349.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 8.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
203 中古車掲載台数 193
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ AC修理済ナビTV検R8.1HID

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ Bカメラ 茶革 ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 認定中古車保証1年付 国内限定車 禁煙車 レッドレザーシート 電動パワーシート シートヒーター 2DINナビゲーション ETC クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    259.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車/禁煙車/ナビ/ETC/レザーシート

    本体価格
    230万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 本革シート キセノン 純正18AW 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ アルフィスティ 黒革 ナビTV 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 中期/禁煙車/レザーシート/パワーシート/バックカメラ/フルセグ/シートヒーター/ターボ/クリアランスソナー/Bluetooth接続/19インチAW/カロッツェリアメモリーナビ

    本体価格
    117.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ブラックレザー パワーシート ナビ地デジTV ドラレコ

    本体価格
    59万円

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    14.8万円

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    26万円

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    16.8万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT 後期型 社外マフラー シートヒーター レカロシート キーレスキー フロアマット フォグライト リアスポイラー

    本体価格
    69.8万円

関東
86
127.1万円
関西
43
108.2万円
東海
23
128.9万円
北海道
6
72.7万円
九州
16
101.4万円
東北
14
118.5万円
北陸・甲信越
7
328.3万円
中国
4
76.1万円
四国
4
200.8万円
地域別台数
関東
54
34.2万円
関西
25
39万円
東海
18
30.5万円
北海道
16
33万円
九州
22
32.5万円
東北
23
39.2万円
北陸・甲信越
11
36.2万円
中国
11
37.3万円
四国
13
40.2万円

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ジュリエッタとKeiのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   スズキ  Kei
298万円459万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1368~1742 排気量(cc) 657~658
170~240 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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