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Keiとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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Keiとジュリエッタの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
1.5万円125万円
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中古車相場 23万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
208 中古車掲載台数 180
  • スズキ Kei 660 A ABS キーレス エアバック

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    20万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ 4WD 5MT 4WD ターボ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC 純正フルエアロ キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ/フォグ/キーレス/Tチェーン

    本体価格
    20万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ Kei 660 N-1 インタークーラーターボ 12Vエンジン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD スズスポバンパーレカロ

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル キーレス 純正アルミ 電格ミラー

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX 5速ミッション ターボ車 キーレス

    本体価格
    28万円

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関東
66
42.7万円
関西
23
37万円
東海
13
36.4万円
北海道
17
30.7万円
九州
24
33.2万円
東北
20
33万円
北陸・甲信越
16
33.6万円
中国
16
38.7万円
四国
13
30万円
地域別台数
関東
83
121.3万円
関西
38
98.1万円
東海
23
97.9万円
北海道
4
116万円
九州
13
102.3万円
東北
5
51.7万円
北陸・甲信越
6
125万円
中国
4
123.9万円
四国
4
95.4万円

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Keiとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
77.9万円148.8万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
657~658 排気量(cc) 1368~1742
54~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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