サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

KeiとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. Keiを選択
  3. 3. F8トリブートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

KeiとF8トリブートの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   フェラーリ  F8トリブート
VS
1.5万円115万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
198 中古車掲載台数 57
  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ Kei 660 ワークス MT ターボ 車高調 埼玉県 久喜市

    本体価格
    66.4万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 5MT ABS エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ Kei 660 A ABS キーレス エアバック

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 自社 ローン 5MT レカロシート

    本体価格
    25万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    11.5万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 禁煙車 アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    69.1万円

  • スズキ Kei 660 

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速 純正AW 社外マフラー 純正レカロ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP999/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Blu Corsa / Nero

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 スペシャルカラーカーボン

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 走行6200キロ サスペンションリフター

    本体価格
    4268万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Fリフター BCフォージド OPカーボンパーツ

    本体価格
    4198万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
    5000万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT SVR Edition PowerCraftマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDヘッド・レザー・Fリフター

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車左Hスペシャルインテリア20インチAW

    本体価格
    3998万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDHN/サスペンションリフター

    本体価格
    4299.9万円

関東
55
43.4万円
関西
23
38.4万円
東海
16
33.6万円
北海道
18
32.3万円
九州
28
31.9万円
東北
22
32.4万円
北陸・甲信越
12
33.1万円
中国
12
42.5万円
四国
12
32万円
地域別台数
関東
24
4211.2万円
関西
11
4233.9万円
東海
12
4416.6万円
北海道
3
4363.3万円
九州
2
4598.3万円
東北
3
3935万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

Keiの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

KeiとF8トリブートの比較トップへ

KeiとF8トリブートのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   フェラーリ  F8トリブート
77.9万円148.8万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
657~658 排気量(cc) 3902
54~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

KeiとF8トリブートの比較トップへ

KeiやF8トリブートと他の車種を比較してみる

 

KeiとF8トリブートの比較トップへ

KeiF8トリブートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!KeiF8トリブートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではKeiの中古車は198台、F8トリブートの中古車は57台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

Kei、F8トリブートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet