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Keiとトッポを比較! - みんなの比較車種

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Keiとトッポの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   三菱  トッポ
VS
4.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 8000円70.8万円
トッポの相場表を見る
194 中古車掲載台数 113
  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    90万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD MT シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • スズキ Kei 660 ワークス /5速マニュアル車/インタークーラー付ターボ車/RECAROシート/純正15インチアルミ/LEDヘッドライト/HKSマフラー/社外地デジ付ナビ/ETC/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    47万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 関東仕入 5MT 新品タイヤ 社外アルミ キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル・ターボ・キーレス・6.6万キロ

    本体価格
    20万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT 後期型 社外マフラー シートヒーター レカロシート キーレスキー フロアマット フォグライト リアスポイラー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC 純正フルエアロ キーレス

    本体価格
    43万円

  • スズキ Kei 660 21世紀記念スペシャルEX ターボ

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    45.2万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 車検R10年12月 走行距離5.8万キロ!  12ヶ月・走行距離無制限保証 ヘッドライトレベライザー カセット/AM/FM ドアバイザー パワステ カーエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M ワンオーナー HDDナビ 地デジ アルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 トッポ 660 M キー・ラジオ・エアコン・CD

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 検R9年2月17日 シートヒーター

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ナビ ワンセグTV ドラレコ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 4WD 車検2年

    本体価格
    10万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    25.4万円

  • 三菱 トッポ 660 G 社外HDDナビ ワンセグ キーレスキー

    本体価格
    16万円

  • 三菱 トッポ 660 G フルセグナビ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    13.6万円

  • 三菱 トッポ M 

    本体価格
    26万円

関東
54
34.9万円
関西
24
38.7万円
東海
14
35.5万円
北海道
21
30.4万円
九州
24
35万円
東北
19
41.1万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
33.9万円
四国
14
39.1万円
地域別台数
関東
34
22.8万円
関西
20
22.9万円
東海
13
20万円
北海道
8
24.8万円
九州
12
18.5万円
東北
8
34.4万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
11
22.8万円
四国
2
33.4万円

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Keiとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   三菱  トッポ
77.9万円148.8万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657~658 排気量(cc) 657
54~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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