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ジムニーとXT4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   キャデラック  XT4
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 259万円732.8万円
XT4の相場表を見る
5155 中古車掲載台数 32
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    200.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 スズキセーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正16インチアルミ プッシュスタート オートエアコン オートライト フロントフォグ

    本体価格
    226.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新車コンプリート/ENリフトアップカスタム

    本体価格
    270.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD・ターボ・ハーフレザーシート・シートヒーター・フォグ・電格ミラー・純正16AW・ルーフレール・リヤフィルム加工・カロッツェリア製フルセグナビTV/DVD/CD/MSV/ブルートゥース・ETC

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 社外 16インチ

    本体価格
    230.6万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ステアリングスイッチ クルーズコントロール D/N席シートヒーター 純正16インチアルミホイール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外フルセグナビ キーレス ETC

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD APIO足回り タニグチマフラー リフトアップ 10型 2インチリフトアップ ナビ 防水シート リアラダー ルーフキャリア キーレス フルセグ ETC2.0 純正16インチホイール ウィンカーミラー ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート・誤発進抑制機能・後方誤発進抑制機能・アダクティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・ヘッドランプウォッシャー・フォグランプ・電動格納式LEDサイドターンランプ付ミラー

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    698万円

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    678万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    318万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 1オーナ/ベージュ革/BOSEサウンド/AppleCarPlay/アラウンドビューモニタ/デジタルインナーミラー/シートヒータ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/メモリ付電動シート/ETC

    本体価格
    348万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2025年モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    618万円

関東
1224
149.8万円
関西
600
165.2万円
東海
689
152.8万円
北海道
465
143.1万円
九州
714
153.3万円
東北
495
152.3万円
北陸・甲信越
434
153.6万円
中国
315
183.1万円
四国
219
150.1万円
地域別台数
関東
9
563.7万円
関西
10
468万円
東海
1
683万円
北海道
1
350万円
九州
3
454.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
548万円
中国
5
562.4万円
四国
0
---

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ジムニーとXT4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   キャデラック  XT4
145.8万円216万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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