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ジムニーとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエコスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  エコスポーツ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 52.8万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
5301 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5F リフトアップ 社外バンパー マフラー

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 LEDヘッドライト 前後パーキングセンサー アダプティブクルーズ

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/4型/4AT/リアセンサー

    本体価格
    209.4万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 全塗装済 ユーザー買取 社外バンパー シートカバー オープンカントリー185/85R16 社外ウッドステアリング

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速リフトアップ 左マフラー猪狩バンパー

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 下取直販/4WD/スタッドレスタイヤセット/7型ナビ/CD/DVD/ブルートゥース/フルセグ/ETC/シートヒーター/フォグランプ/電格ミラー/スマートキー/取説&保証書/スペアキー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 純正ナビ/バックカメラ/オープンカントリー/ワンオーナー/セーフティサポート/衝突被害軽減/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/5速マニュアルターボ/車検整備付/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ(公認済)SOREXヒッチメンバー 社外アルミ 社外タイヤ 社外マフラー 社外前後バンパー 社外ハンドル 社外シフトノブ 社外ショックアブソーバー 社外前後ラテラルロッド 全塗装 新品MTタイヤ

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール 純正アルミ 純正ナビ フルセグTV ETC車載器 バックカメラ ドラレコ Bluetooth シートヒーター ヒルディセントコントロール レーンキープアシスト レーダーブレーキ

    本体価格
    225.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD アルパインスタイルBeas ディスプレイオーディオ ルーフキャリア リヤラダー

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム クローズコントロール クリアランスソナー ETC スマートキー オートライト 電動格納ミラー サイドエアバック

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    52.8万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    75万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    88万円

関東
1208
150.2万円
関西
598
169.6万円
東海
651
157.2万円
北海道
482
132.7万円
九州
772
154.3万円
東北
514
157.3万円
北陸・甲信越
472
158.6万円
中国
347
179.8万円
四国
257
155.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
69.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとエコスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  エコスポーツ
145.8万円216万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
658 排気量(cc) 1497
64 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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