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ジムニーとコナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ヒョンデ  コナ
VS
1円440万円
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中古車相場 285万円329.9万円
コナの相場表を見る
5144 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ フルセグTV ワンオーナー ドライブレコーダー 衝撃軽減システム ETC シートヒーター クルーズコントロール 純正LEDヘッドライト 禁煙車 サイドミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ TV ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD 全塗装済み/前後パイプバンパー/外品16AW/ジオランダーMTタイヤ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD キーレス 電動格納ミラー シートヒーター ミラーヒーター フォグランプ アルミ

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ

    本体価格
    3円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 軽自動車 MT アルミ 切替4WD ターボ

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ車

    本体価格
    61万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート パーキングセンサ― シートヒーター クルーズコントロール ステリモ スマートキー オートライト オートエアコン 電格ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ 革シート/禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/ナビ/F&B&360度カメラ/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー

    本体価格
    285万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ Hyundai KONA 正規販売店 EV 電気自動車 V2H 衝突防止 アラウンドビューモニター 自動(被害軽減)ブレーキ 前周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール キャンプ V2H V2L

    本体価格
    319.9万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ 登録済未使用車・EV・バッテリー容量64KW ・V2H対応・V2L装備

    本体価格
    329.9万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ 当社試乗車 EV 電気自動車 V2H 衝突防止 アラウンドビューモニター 自動被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール キャンプ V2H V2L

    本体価格
    309.9万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ ブラック内装 V2H・V2L対応

    本体価格
    355万円

関東
1167
149.7万円
関西
575
169.9万円
東海
661
156.3万円
北海道
472
134.6万円
九州
758
151.4万円
東北
487
159万円
北陸・甲信越
463
157.3万円
中国
316
178.1万円
四国
245
154.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
2
324.9万円
東北
1
309.9万円
北陸・甲信越
1
355万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとコナのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ヒョンデ  コナ
145.8万円216万円 新車時価格 399.3万円506万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 135~204
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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