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ジムニーとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  バモスホビオバン
VS
1円650万円
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中古車相場 14.8万円161.4万円
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5506 中古車掲載台数 80
  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 純正ナビ シートヒーター 衝突被害軽減装置

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 1オーナー セフティサポート 禁煙車

    本体価格
    186.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 サブスク シートヒーター

    本体価格
    243.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 本州仕入 新品バンパー 新品AW&タイヤ

    本体価格
    110.6万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 6型 カスタム3UPフジツボマフラー

    本体価格
    101万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 7型 修復歴無 アルミホイール シ-トヒ-タ-

    本体価格
    33.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD キーレス ETC CD

    本体価格
    110万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー貨物 キーレス 5MT

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外ナビ BTオーディオ キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 純正ナビ TV Bluetooth ETC ルーフキャリア

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 修復歴無 キーレス ETC

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外15インチAW 1年保証

    本体価格
    49.8万円

関東
1254
151万円
関西
668
171.9万円
東海
732
158.2万円
北海道
660
135.2万円
九州
745
149.5万円
東北
494
148.7万円
北陸・甲信越
396
149.8万円
中国
322
172.8万円
四国
235
153.6万円
地域別台数
関東
19
40.7万円
関西
4
35.4万円
東海
15
45.5万円
北海道
3
86.6万円
九州
11
52.1万円
東北
8
65.3万円
北陸・甲信越
10
49.8万円
中国
5
38.9万円
四国
5
49.1万円

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ジムニーとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  バモスホビオバン
145.8万円200.2万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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