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ジムニーとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マツダ  プロシードマービー
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
5017 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ROWEN新車コンプリート

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 新品ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    237万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD製Little.Gキット 1インチリフトアップコイル グラバスジュニア16インチアルミホイール TOYOオープンカントリーR/T新品タイヤ ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    280.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 切替4WDオートマ クルコン シートヒーター プッシュスタート スマートキー オートマチックハイビーム ヘッドライトウォッシャー 衝突被害軽減システム 横滑り防止 アイドリングストップ フロアマット

    本体価格
    211.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ 寒冷地仕様 CDオーディオ キーレス 電動格納ミラー トラクションコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 車線逸脱警報 オートハイビーム付LEDオートライト 運転席&助手席シートヒーター クルコン コーナーセンサ- 2025年製タイヤ スマートキー アイドリング オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フルセグナビ バックカメラ エンジンスターター ETC 前後ドライブレコーダー フロアマット ドアバイザー デュアルセンサーブレーキサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト 中古スタッドレスタイヤ

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 5型NEWバージョン

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD GI GEARジーアイギア オフロード(大型グリルガード 1.5インチリフトアップ オーバーフェンダー) 10インチディスプレイオーディオ シートヒーター LEDヘッドライト セーフティサポート

    本体価格
    247万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD タイミングチェーン リフトアップ 全塗装 社外CDデッキ ETC 5速MT 4WD サブウーハー

    本体価格
    45.8万円

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 4WD・サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD マービー

    本体価格
    110万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
1199
148.3万円
関西
580
167.8万円
東海
631
153.7万円
北海道
513
136.7万円
九州
703
147.9万円
東北
468
147.6万円
北陸・甲信越
418
146.5万円
中国
312
182万円
四国
193
152.9万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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ジムニーとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  プロシードマービー
145.8万円216万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
658 排気量(cc) 2494~2605
64 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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