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ジムニーとジープを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  ジープ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 87.8万円376万円
ジープの相場表を見る
5141 中古車掲載台数 80
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外CDデッキ ETC ドラレコ前後 電動格納ミラー パワーウィンドウ シートヒーター ヘッドランプウォッシャー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ/クルコン/フルセグTV/ETC

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オプション付き

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ フルメタル 4WD 関東仕入 全塗装 新品幌 2名乗車 リフトアップ公認  新品タイヤホイール 新品シートカバー

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速MT/リフトアップ/純正ナビ/社外16インチAW/MTタイヤ/社外グリル/前後社外バンパー/ETC/シートヒーター/セーフティサポート/ワンオーナー

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新車コンプリート/ENリフトアップカスタム

    本体価格
    277.3万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD・キーレス・ETC

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー プライバシィガラス スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー オートライト ETC

    本体価格
    179.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ショートバンパー オーディオ シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ ジムニー 660 幌 CC 4WD 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    93万円

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    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 4速MT 社外15インチアルミホイール フリーハブロック

    本体価格
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  • 三菱 ジープ 幌 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ マニュアル車 4速 ガソリン車 ホロ貼り替 RECAROシート Ranchoサスペンション 2インチアップ 社外17インチAWマットタイヤ 背面タイヤ 社外タコメーター SUXONマフラー

    本体価格
    211万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念車/幌付/PIAA SUPER 4×4 イエロー フォグランプ/JEEPグリルガード/社外15インチアルミ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    233万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J57改 リフトアップ・ワイド化公認

    本体価格
    255万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD J58 マッドタイヤ 4G52

    本体価格
    131万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD 

    本体価格
    220万円

関東
1168
149.8万円
関西
574
170万円
東海
661
156.2万円
北海道
471
135万円
九州
756
151.3万円
東北
487
159.1万円
北陸・甲信越
464
157.5万円
中国
316
178.1万円
四国
244
154.3万円
地域別台数
関東
13
193.7万円
関西
12
228万円
東海
13
151.6万円
北海道
13
157.5万円
九州
9
140.5万円
東北
7
189.1万円
北陸・甲信越
5
162.2万円
中国
6
234.1万円
四国
2
165.1万円

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スズキ  ジムニー   三菱  ジープ
145.8万円216万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
658 排気量(cc) 1995~2659
64 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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