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ジムニーとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29万円89.9万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
5231 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 公認リフトアップ 全幅162 全高176 カスタム車

    本体価格
    132万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ 純正ビルトインETC スズキセーフティサポート クルーズコントロール ダウンヒルアシスト シートヒーター(D席+N席)  オートマチックハイビーム 電動格納ミラー スペアタイヤ

    本体価格
    176.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート パートタイム4WD

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート クルーズコントロール 革巻きステアリング 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 障害物センサー スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    230.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 修復事故歴無し 5速MT 全塗装 2インチリフトUP 前後社外バンパー 社外グリル 純正サイドステップ レザー調シート 社外ステアリング シフトノブ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー XC 5MT アルパイン9インチナビ ETC2.0 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 ハイビームアシスト クルーズコントロール コーナーセンサ ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 スマートキープッシュスタート ワンオーナー

    本体価格
    214.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ(TV/CD/DVD) 純正アルミホイール 電格ミラー ETC

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD PanasonicナビETCドラレコ

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチナビ(Bluetooth/フルセグTV)  バックモニター キャリアー付き LEDヘッドライト フォグランプ 純正16インチAW 純正フロアマット ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    185.4万円

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    本体価格
    41万円

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    66万円

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    85万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 エアコン/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD オーディオ エアコン オートマ ドアサイドバイザー

    本体価格
    54.8万円

関東
1189
150.4万円
関西
600
168.8万円
東海
668
157.5万円
北海道
484
133.3万円
九州
764
155.1万円
東北
494
159.2万円
北陸・甲信越
470
157.2万円
中国
314
180.1万円
四国
248
156.1万円
地域別台数
関東
2
80万円
関西
1
58万円
東海
3
80.3万円
北海道
1
54.8万円
九州
2
38.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41万円
四国
0
---

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スズキ  ジムニー   三菱  ミニカトッポタウンビー
145.8万円216万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 40~55
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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