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ジムニーとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   三菱  トッポ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
4852 中古車掲載台数 114
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    186万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減 LEDヘッド クルーズコントロール シートヒーター 純正フロアマット オートエアコン スマートキー リアクリアランスソナー

    本体価格
    238.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外 10インチ SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 7型 AT 本州仕入 新品モーターファームソノーラホイール メモリーナビ ワンセグTV 塩害ガード塗装 ドラレコ シートヒーター 切替4WD キーレスエントリ- パワーウインドー

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD リフトアップ/フルセグナビ

    本体価格
    103万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外Dオーディオ Bカメラ 社外16インチAW

    本体価格
    201.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装 下回錆止塗装 ナビ ETC

    本体価格
    91万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 5MT リフトアップ 2名乗り仕様

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    48.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 検R9年2月17日 シートヒーター

    本体価格
    16.5万円

  • 三菱 トッポ 660 T HDDナビ・ワンセグテレビ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ETC HIDヘッドライト 保証付き

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ドライブレコーダー ETC ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム CD DVD再生 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ATETCBカメラ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD ターボ4WD

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 G CDデッキ HIDヘッドランプ フォグランプ キーレス ドアバイザー

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
1130
147.3万円
関西
561
167.6万円
東海
607
152.9万円
北海道
505
136.7万円
九州
698
151.4万円
東北
452
149.2万円
北陸・甲信越
401
149.6万円
中国
314
179.4万円
四国
184
151.3万円
地域別台数
関東
34
23.9万円
関西
19
22万円
東海
13
20.3万円
北海道
5
29.9万円
九州
9
14.8万円
東北
10
31.9万円
北陸・甲信越
6
29.7万円
中国
14
21.6万円
四国
4
28.1万円

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ジムニーとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  トッポ
145.8万円216万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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