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ジムニーとライクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   光岡自動車  ライク
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円45万円
ライクの相場表を見る
5271 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD インタークーラーターボ パートタイム4WD 新品部品3インチリフトアップキット 新品ジオランダーマッドタイヤ 社外16インチアルミホイール 前後LED付きショートバンパー 新品フロントメッキグリル

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アルミホイール タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ車 ルーフキャリア CDチューナー社外品 ETC車載器 キーレス 集中ドアロック ダブルエアバック ABS エアコン パワステ パワウィンドウ 車検整備渡し

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    230.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 走行2.8万K 社外メモリナビ CD/DVD再生 地デジTV ステアSW スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルコン ETC シートヒータ オートエアコン LED フォグ 純正16AW

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ナビ(BT/Wifi/HDMI) Bカメラ 前後ドラレコ(ナビ連動) ETC2.0 セーフサポ(Wセンサブレサポ/誤発進/車線逸脱/自動ハイビーム/駐車センサ/標識認識) クルコン LEDヘッド スマートキ- シートヒータ 整備点検記録 禁煙

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 特別限定車 4WD リフトアップ マッドタイヤ  ウッドハンドル  ターボ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD スタッドレスタイヤ有

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 純正マッドガード・純正ステップ・ナビ・TV

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ジムニー XC 

    本体価格
    応談

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

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    44万円

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  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

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    45万円

関東
1178
150.9万円
関西
612
169.5万円
東海
669
156.8万円
北海道
480
134.1万円
九州
768
155.6万円
東北
510
159.7万円
北陸・甲信越
474
158.1万円
中国
332
180.7万円
四国
248
155.2万円
地域別台数
関東
2
35.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとライクのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  ライク
145.8万円216万円 新車時価格 290万円428万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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