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ジムニーとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  レヴォーグレイバック
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 247.8万円429万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
4870 中古車掲載台数 138
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 MT車 ターボ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ ジムニー MT リフトアップ ホワイトレター 5MT

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ケンウッド製8inchフルセグナビ+USB&HDMIケーブル データシステム製バックカメラ ケンウッド製ドライブレコーダー 販売店オプションフロントグリル&2.0ビルトイン ETC&フロアマット(トレータイプ)&バイザー付

    本体価格
    240.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター AT ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD 4WD MT ETC 社外シフトノブ

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 公認リフトアップエンスタマフラーナビTV

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 走行67630km! 5速MT 4WD切替  SDナビ ワンセグTV Bluetooth 背面タイヤ ルーフレール 電動格納ミラー ETC 16インチアルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ 地デジ Bluetooth 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    374万円

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    303.6万円

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    本体価格
    257.8万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    329.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX ETC 夏・冬タイヤセット

    本体価格
    371.8万円

関東
1138
146.7万円
関西
569
167.3万円
東海
605
152.9万円
北海道
507
136.9万円
九州
692
149.8万円
東北
461
148.9万円
北陸・甲信越
395
148.4万円
中国
317
179.1万円
四国
186
152.4万円
地域別台数
関東
45
338.6万円
関西
22
347.7万円
東海
18
335.3万円
北海道
13
364万円
九州
10
339.5万円
東北
6
350.5万円
北陸・甲信越
16
345.1万円
中国
4
342.8万円
四国
4
334.6万円

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スズキ  ジムニー   スバル  レヴォーグレイバック
145.8万円216万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
658 排気量(cc) 1795
64 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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