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ジムニーとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとジムニーワイドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  ジムニーワイド
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 67.7万円85万円
ジムニーワイドの相場表を見る
5458 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT リフトアップカスタム JAOSフロントバンパー タニグチリアバンパー エンジンルームタニグチ フジツボマフラー WORKホイール RT185タイヤ

    本体価格
    227.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ 地デジTV バックカメラ ETC シートヒーター Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ドアバイザー 純正アルミホイール

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD (DAMDコンプ)(届出済み未使用車)新16AW

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 切替4WD 専用シート シートヒーター ミラーヒーター 社外ナビ   フルセグTV フォグランプ 社外LEDヘッドライト ウィンカーミラー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD パール フルノーマル

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 80周年記念車/ETC/社外ナビゲーション/ミラー型ドライブレコーダー/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型5MT メモリーナビ レザーシート TV ETC シートヒーター 記録簿 純正16AW 革巻ハンドル 電格ミラー キーレス ターボ ドアバイザー 背面タイヤ フェンダーミラー Fバンパーアンダーガーニッシュ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ シートヒーター セーフティサポート 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth/AppleCarPlay シートヒーター ETC デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    221.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 社外マフラー 社外16AW リフトアップ

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニーワイド 3インチ リフトアップ 貨物登録 2名乗車 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1264
150.7万円
関西
664
166万円
東海
668
147.6万円
北海道
590
136.2万円
九州
752
148.5万円
東北
507
143.3万円
北陸・甲信越
458
148万円
中国
342
178.4万円
四国
213
145.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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ジムニーとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  ジムニーワイド
145.8万円216万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
658 排気量(cc) 1298~1328
64 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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