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ジムニーとルポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
5051 中古車掲載台数 24
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD フロントバンパーアンダーガード 純正アルミホイール ナビ フルセグTV シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    201.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リビルトエンジン交換 エアコンコンプレッサー交換

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ルーフラック リアラダー ナビ 地デジ フルセグ Bluetooth 5速マニュアル 社外グリル 背面タイヤ ビルトインETC 記録簿 スマートキー シートヒーター USBポート フォグランプ

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD モンスターコンプリート ECU 足廻り インタークーラー LSD モンスター製 カスタムパーツnado 地デジ ETC 社外セキュリティ レイズ16インチアルミ 前後ドラレコ 社外ステアリング

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ワンオフワイドボディキット 326POWER新品車高調 シェブロンレーシングM1+新品16インチ9J10J バッドフェイス ロールケージ 可変バルブ付社外マフラー レカロシート 内装張替 イゾッタ

    本体価格
    247万円

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    113万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 ETC

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    65万円

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    55万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ETC レーダー探知機 フルセグTV ナビ Bluetoothオーディオ メンテナンスノート キーレス

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 検2年 4.1万k キーレス ETC 地デジナビ

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

関東
1162
144.2万円
関西
586
164.2万円
東海
649
151.4万円
北海道
509
137万円
九州
706
149.7万円
東北
500
154.9万円
北陸・甲信越
418
148万円
中国
307
179.9万円
四国
214
151.4万円
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
12
95.1万円
東海
4
63.2万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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ジムニーとルポのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ルポ
145.8万円216万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
64 最高出力(馬力) 75~125
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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