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ジムニーシエラとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  TT RSクーペ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
963 中古車掲載台数 28
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 純正8インチナビ ビルトインETC セーフティサポート シートヒーター ミラーヒーター 純正アルミホイール ヘッドライトレベライザー プッシュスタート スマートキー オートライト LEDライト 地デジ

    本体価格
    276.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    256万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD レカロシート/社外ナビ/TV/バックモニター/

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート ナビTV シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・4WD・衝突被害軽減システム・Bluetooth・メモリナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・シートヒーター・パーキングアシスト・レーンキープ・LEDヘッド

    本体価格
    263.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGスタンダードコンプリート フロントグリル 専用ウインカー フロントエプロン フロントバンパー アルミホイールマットブラック塗装 ジオランダーアウトラインホワイトレター LEDテールランプ

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    266.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    269.4万円

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    658万円

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    689.8万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    686万円

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    本体価格
    728万円

関東
253
269.2万円
関西
130
275.1万円
東海
156
278.4万円
北海道
75
265.7万円
九州
86
269万円
東北
92
263.4万円
北陸・甲信越
86
261.8万円
中国
56
277.6万円
四国
29
260万円
地域別台数
関東
14
668.6万円
関西
3
366.5万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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ジムニーシエラとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  TT RSクーペ
176万円238.6万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1460 排気量(cc) 2480
101~102 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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