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ジムニーシエラとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアクティバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アクティバン
VS
49.8万円508万円
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中古車相場 9.9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
999 中古車掲載台数 353
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD SDナビ(CD・DVD・BT・フルセグTV) 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム バックカメラ シートヒーター(前席) ドライブレコーダー

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正7型ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール オートクルーズコントロール スマートキー シートヒーター アイドリングストップ 衝突安全ボディ 横滑り防止機能 フォグランプ

    本体価格
    270.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/バックモニター

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ 社外ナビ Bカメラ ルーフキャリア AW

    本体価格
    278.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール オートライト オートエアコン スマートキー ドラレコ ETC 純正15インチAW Bluetooth フルセグ 横滑り防止機能 ダウンヒルアシスト

    本体価格
    257.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ フルセグ 前席シートヒーター LEDヘッド クルーズコントロール オートハイビーム コーナーセンサー 革巻きステアリング フォグランプ

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン シートヒーター 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    278.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 サポカー クルコン

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール オートハイビーム オートライト Bluetooth

    本体価格
    281.3万円

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    本体価格
    30万円

関東
260
267.8万円
関西
130
281.5万円
東海
153
278.1万円
北海道
76
258.4万円
九州
101
262.6万円
東北
99
252.9万円
北陸・甲信越
94
256.8万円
中国
66
275.6万円
四国
20
255万円
地域別台数
関東
103
39.1万円
関西
30
49.3万円
東海
46
44.8万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
45.3万円
東北
18
39.3万円
北陸・甲信越
20
60.4万円
中国
24
54万円
四国
27
45.2万円

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ジムニーシエラとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アクティバン
176万円238.6万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1460 排気量(cc) 656
101~102 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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