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ラングラーとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   スズキ  ジムニーシエラ
VS
54.8万円1810万円
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中古車相場 49.8万円498万円
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1068 中古車掲載台数 949
  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 2025年モデル 世界3700台限定 スカイトップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定車・認定中古車・グレーAW・AppleCarplayandroidauto・黒革・ナビ・Bカメラ・シートヒーター・ハンドルヒーター・

    本体価格
    542.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 1年保証付/100台限定車/Carplay/Bluetooth&USB/リアソナー/前&横&後カメラ/ETC/ACC/キーレス/PUSHスタート/フォグランプ/タンカラーソフトトップ/純正17inchAW

    本体価格
    317万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    849万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ALPINEサブウーファー・TVフルセグチューナー・全方位カメラ・パーキングセンサー・オートサイドステップ

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 新車 世界3700台限定 スカイトップ 専用デカール

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車・禁煙・AppleCarplayandroidauto対応・Bカメラ・ファブリックシート・ETC・

    本体価格
    397.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD バックカメラ/ETC/ナビ/フルセグTV/クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 限定200台 オーバーランドナチョ ワンオーナー シルバードアミラー 純正ナビ・フルセグTV JEEPロゴハードタイヤカバー MOPAR製ヘッドライナー OVERLAND刺繍入り革シート 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 4WD 特別色サハラタン BATTLEZマフラー SMITTYBILTルーフラック 社外バンパー ブラックライノ17インチ 社外LEDヘッドライト・フォグランプ 地デジ・ナビ サイド・バックカメラ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    221.9万円

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    本体価格
    274.4万円

関東
399
463.6万円
関西
161
457.7万円
東海
206
418.1万円
北海道
63
369万円
九州
73
380.1万円
東北
30
414.9万円
北陸・甲信越
58
446.3万円
中国
50
478.1万円
四国
28
494.4万円
地域別台数
関東
248
269.8万円
関西
131
275.9万円
東海
153
280.6万円
北海道
74
266万円
九州
86
267.9万円
東北
90
273.3万円
北陸・甲信越
87
259.4万円
中国
50
277.3万円
四国
30
258.3万円

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ラングラーとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  ジムニーシエラ
459万円1030万円 新車時価格 176万円238.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1995~3604 排気量(cc) 1460
272~284 最高出力(馬力) 101~102
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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