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ジムニーシエラとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   三菱  トッポ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
975 中古車掲載台数 111
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート 社外ディスプレイ Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 前席シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    270.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4AT OFFROAD STYLE

    本体価格
    272.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3インチリフトアップ/社外マフラー/社外アルミ/社外ナビ/社外ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証継承有り 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 前席シートヒータ LEDヘッドライト 自動ハイビーム 外メモリーナビ フルセグTV 外ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビTV/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/Bluetooth再生/CDDVD再生/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    262.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD SDナビ(CD・DVD・BT・フルセグTV) 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム バックカメラ シートヒーター(前席) ドライブレコーダー

    本体価格
    233.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ/バックカメラ/セーフティサポート/前席シートヒーター/LEDヘッド/スマートキー/純正15インチアルミ/bluetooth接続/オートエアコン/車線逸脱防止装置/ドラレコ/ETC

    本体価格
    249.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 年次改モデル 10型BIGX レーダークルコン クリアランスソナー バックカメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター 純正15アルミ LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    345.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    265.7万円

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    本体価格
    26万円

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    18万円

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    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 G キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポ 660 M キー・ラジオ・エアコン・CD

    本体価格
    9.9万円

関東
270
268.5万円
関西
126
276.4万円
東海
153
277.6万円
北海道
79
261.3万円
九州
86
267.4万円
東北
95
263.3万円
北陸・甲信越
76
263.1万円
中国
60
274.5万円
四国
30
267.3万円
地域別台数
関東
32
23.2万円
関西
19
22.1万円
東海
14
21.8万円
北海道
5
29.9万円
九州
7
17.4万円
東北
11
29.2万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
13
21.2万円
四国
4
28.1万円

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ジムニーシエラとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  トッポ
176万円238.6万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1460 排気量(cc) 657
101~102 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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