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ジムニーシエラとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとシルビアの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  シルビア
VS
239円598万円
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中古車相場 270円679万円
シルビアの相場表を見る
1499 中古車掲載台数 303
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ ビルシュタイン TOYOTIRES Bカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WDダムドリトルG AVENTURA リフトアップ

    本体価格
    348.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    233.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD メモリーナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1年保証付 DAMD JIMNY the ROOTSキット

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減/レーンキープ/シートヒーター

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター禁煙

    本体価格
    262.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 特別仕様 5速マニュアル 9型 最終モデル

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LB-WORKS G仕様 Full Complete

    本体価格
    応談

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    本体価格
    289万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 6速MT/NISMOマフラー・タワーバー/社外IC

    本体価格
    345万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ワンオフマフラー Yashio Factory水温計

    本体価格
    303万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ ユーザー買取/ENKEI17インチAW/D-MAX車高調

    本体価格
    240万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE 5MT 車高調 17AW 社外マフラ- ナビ TV ETC

    本体価格
    239万円

関東
339
265.4万円
関西
272
275.8万円
東海
235
273.5万円
北海道
109
249.8万円
九州
153
258.7万円
東北
115
256.9万円
北陸・甲信越
120
253.8万円
中国
107
265.7万円
四国
49
260.8万円
地域別台数
関東
122
308.5万円
関西
32
323.2万円
東海
49
328万円
北海道
6
317.5万円
九州
20
390.1万円
東北
8
307.3万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
44
334.5万円
四国
14
336.4万円

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ジムニーシエラとシルビアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   日産  シルビア
176万円218.4万円 新車時価格 177万円260.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1460 排気量(cc) 1998
102 最高出力(馬力) 160~250
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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