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ジムニーシエラとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 98万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
969 中古車掲載台数 332
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車/EN-リフトアップカスタム/3インチリフトアップ/ノックスドール防錆施工/前後オリジナルパイプバンパー/オープンカントリーMTタイヤ/H12ショットガンAW/ライト類LED/HBFジェントルマフラー

    本体価格
    329.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アルパイン11型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト ステアリングリモコン 禁煙車

    本体価格
    288.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター LEDヘッド&フォグ プッシュスタート&スマートキー アイドリングストップ オートエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    286.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデルタコンプリート

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 スマートキー

    本体価格
    242万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RAYS18インチAW・カロッツェリアナビTV・Bモニター・BILSTEINサス・アイバッハスプリング・アピオ×ヨシムラマフラー・ENDLESSブレーキ・ローター・ウインカーミラー・デニム調シートカバー

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD GREDDYデモカー 後付ターボ装着

    本体価格
    458万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 純正ナビ シートヒーター 衝突軽減 ETC2.0 Bluetooth フルセグ 禁煙車 LEDヘッド スマートキー クルコン 純正15インチAW アイドリングストップ DVD/CD再生

    本体価格
    198.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー&プッシュスタート/フルセグTV&Bluetooth/シートヒーター/横滑り防止機能/レーンアシスト/オートライト/純正アルミホイール

    本体価格
    271.2万円

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    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ストラーダHDDナビ・フルセグTV・DVD再生・ニットートレイルグラップラーMTタイヤ・ウッドコンビハンドル・ルーフリアスポイラー・シートカバー・バグガード・メッキ前後バンパー・4WD

    本体価格
    119.8万円

関東
265
269.2万円
関西
124
276.3万円
東海
154
276.5万円
北海道
78
264.2万円
九州
82
270.3万円
東北
95
263.1万円
北陸・甲信越
80
259.1万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
105
214.9万円
関西
60
232.4万円
東海
50
213.7万円
北海道
29
241.9万円
九州
23
187.3万円
東北
33
230.9万円
北陸・甲信越
17
219.9万円
中国
8
226.4万円
四国
7
195.1万円

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ジムニーシエラとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  ハイラックスサーフ
176万円238.6万円 新車時価格 247.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1460 排気量(cc) 2693~3955
101~102 最高出力(馬力) 163~249
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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