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スイフトとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  A3スポーツバック
VS
12.9万円378.3万円
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中古車相場 19.8万円2375.6万円
A3スポーツバックの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 407
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT車 カロッツェリアナビ フルセグTV クルーズコントロール シートヒーター 純正17インチAW スマートキー Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正OPディスプレイオーディオラジオ・Bluetooth・USB 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ワンオーナー/デュアルセンサーブレーキサポートII/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147万円

  • スズキ スイフト 【アウトレット】スポーツ ZC32 

    本体価格
    63.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    189.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位カメラ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 リヤトランクフロア修理歴

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SG ナビTVバックカメラ

    本体価格
    116.2万円

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    本体価格
    2375.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMIナビ コンビニ&アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ 追従 衝突軽減B Pアシスト LKA

    本体価格
    344.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー/TVチューナー/アダプティブクルーズ/リヤビューカメラ/パークアシスト/ハイビームアシスト/ワイヤレスチャージング/リヤシートUSB/リヤクロストラフィックアシスト/禁煙車

    本体価格
    367万円

関東
973
127.3万円
関西
477
152.9万円
東海
563
138.7万円
北海道
187
124.2万円
九州
442
138.8万円
東北
395
140万円
北陸・甲信越
248
139.2万円
中国
233
136万円
四国
94
135.7万円
地域別台数
関東
149
276.9万円
関西
77
255.5万円
東海
64
275.9万円
北海道
13
169.8万円
九州
34
199.4万円
東北
13
208.4万円
北陸・甲信越
27
203.4万円
中国
19
318.7万円
四国
11
209.7万円

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A3スポーツバックの中古車を探す

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スイフトとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A3スポーツバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1197~1371 排気量(cc) 999~1984
82~140 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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