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スイフトとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
7.9万円368万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 278万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
3045 中古車掲載台数 18
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ETC Bluetooth パドルシフト スマートキー

    本体価格
    130万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD ナビ マルアラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT 社外ナビ Bカメラ クルコン 純正17AW

    本体価格
    86.4万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙車 ナビTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    45.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 5速MT 新品AW付き夏タイヤ 社外マフラー

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 車高調 18インチAW 社外マフラー

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ルーフブラック アルミホイール

    本体価格
    44万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE CDオーディオ プッシュスタート ETC

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    348万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    410.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オナ 純正TVナビ 前後ドラレコ純正20AW

    本体価格
    318万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    327.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 2019モデル マッチペイント

    本体価格
    476万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 社外車高調 フルセグ VOD環境 CarPlay

    本体価格
    応談

関東
829
122.3万円
関西
452
135.8万円
東海
423
135.8万円
北海道
206
103.9万円
九州
366
123.8万円
東北
271
123万円
北陸・甲信越
228
113.2万円
中国
191
116万円
四国
79
113.6万円
地域別台数
関東
3
425.9万円
関西
6
335.5万円
東海
3
337.9万円
北海道
1
299万円
九州
0
---
東北
2
313万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
332万円
四国
0
---

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スイフトとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   キャデラック  XT5クロスオーバー
172.7万円233.2万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1197~1371 排気量(cc) 3649
82~140 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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