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スイフトとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 33万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 81
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    188万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 衝突軽減 スマートキー 社用車

    本体価格
    199万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外フルエアロ/禁煙/衝突軽減サポート/BSM/レーンアシスト/追従クルーズ/コーナーセンサー/シートヒーター/社外10インチディスプレイオーディオ/全方位カメラ/BTオーディオ/USB接続/純正アルミ

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS 4WD 8ヶ月8千km保証付 ※右コアサポート歪

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 車検整備2年付 1年保証付き/走行無制限 5速MT 禁煙 SDナビ フルセグ USB BT音楽 スマートキー2本 ETC オートエアコン ステアリングリモコン フォグランプ エアロ タイミングチェーン 新品バッテリー

    本体価格
    51万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 特別仕様車/禁煙車/フルセグナビ/全方位モニター/BSM/シートヒーター/LEDヘッドランプ&フォグランプ/ブラックツートーンルーフ/専用フロントグリル/専用Cピラーデカール/専用17インチAW/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    299万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正7インチメモリーナビ Bluetooth フルセグTV DVD CD録音 USB ETC LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート インテリキー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    85万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 スマートキー/プッシュスタート オートエアコン オートライト オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    278万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 DSBS 6MT ターボ 全方位カメラ付き純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ前後 CD再生 DVD再生 Bluetooth シートヒーター オートライト ステリモ LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    230.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ バックカメラ LEDヘッド 衝突軽減 ETC シートヒーター レーダークルーズ スマートキー 電動格納ミラー オートエアコン オートライト

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
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    49万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII スマートアシスト2 キーレス ETC アイドリングストップ CDオーディオ

    本体価格
    82.9万円

関東
675
126.8万円
関西
310
154.9万円
東海
302
137.2万円
北海道
141
110.3万円
九州
317
141万円
東北
239
146.6万円
北陸・甲信越
188
141.9万円
中国
175
135.3万円
四国
73
138万円
地域別台数
関東
13
56.7万円
関西
15
59万円
東海
18
65.6万円
北海道
4
81.9万円
九州
16
63.8万円
東北
4
72.7万円
北陸・甲信越
3
61.9万円
中国
5
65.1万円
四国
3
79.7万円

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スイフトとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ハイゼットキャディー
172.7万円240.1万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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