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スイフトとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1万円378.3万円
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中古車相場 124万円430.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
3499 中古車掲載台数 66
  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 禁煙車/社外ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/スズキセーフティサポート/シートヒーター/ステアリングスイッチ/ヘッドライトレベライザー/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ TM-SQUAREフロントバンパー MSEカーボンGTウイング TEIN車高調 HKSレーシングサクション 社外マフラー クラリオン地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ GREDDYマフラー 車高調 RAYSグラムライツ17インチホイール サマータイヤ新品装着済 社外エアクリ グリル リヤウイング クルコン ディスチャージライト 社外ナビ TV ブルートゥースオーディオ ETC

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキコネクト対応車 衝突軽減ブレーキ搭載 アダプティブクルーズコントロールシステム搭載

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキII|LEDヘッドランプ|16インチアルミホイール|本革巻きステアリングホイール|電動パーキングブレーキ|リモート格納式ドアミラー|9インチディスプレイオーディオ|

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 2型 スズキ認定中古車

    本体価格
    212万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS スマートキー CD クルーズコントロール

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ フルセグテレビ 全周囲モニター Bluetooth CD USB ドライブレコーダー ビルトインETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 禁煙1セグMナビBカメラHIDキー

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ スイフト STYLE-DJE 3型 ZC72S.Z 

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    204.4万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ETC ドライブレコーダー付

    本体価格
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    261.9万円

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    本体価格
    223万円

関東
940
126.8万円
関西
472
152.6万円
東海
531
141.5万円
北海道
187
124.2万円
九州
433
139.7万円
東北
373
142.8万円
北陸・甲信越
234
138.6万円
中国
234
132.4万円
四国
95
135.3万円
地域別台数
関東
26
230.9万円
関西
13
211.4万円
東海
3
282.1万円
北海道
2
237万円
九州
7
261.2万円
東北
3
182.8万円
北陸・甲信越
6
248.1万円
中国
3
210.9万円
四国
3
241.8万円

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スイフトとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA6セダン
172.7万円240.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1197~1371 排気量(cc) 1997~2488
82~140 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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