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シビックセダンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
42.8万円288万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 132.6万円365.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
81 中古車掲載台数 64
  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/アルミホイール/パワーシート/シートヒーター/ナビ/TV/CD/DVD/BTA/USB/バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ホンダセンシング レーダークルーズ レーンキープアシスト LEDヘッドランプ オートハイビーム リヤパーキングセンサー パドルシフト フルセグTV ETC

    本体価格
    140.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8S フルエアロ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ワンオーナー純正ナビドラレコDVD再生BluetoリアカメラUSB端子ETC地デジアダプティブクルーズコントロールパドルシフトシートヒーター衝突軽減ブレーキ電子パーキング純正アルミホイール

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 46970km/1オーナー/ホンダセンシング/LEONIS製18インチアルミ/電動レザーシート/社外9型ナビ/TV/Bluetooth/DVD/ブルーレイ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カーナビ TV フロアマット リアシートスライド 防錆済み

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ リアカメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト フルセグ サイドカーテンエアバック

    本体価格
    133万円

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    204.9万円

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    132.6万円

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    158.8万円

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    259.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 20S リース可 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 クルーズコントロール 衝突被害装置 スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    170.8万円

関東
35
138万円
関西
7
125万円
東海
10
167.4万円
北海道
4
137万円
九州
5
155.7万円
東北
10
140.5万円
北陸・甲信越
6
102.7万円
中国
3
140.4万円
四国
1
161.3万円
地域別台数
関東
22
206.6万円
関西
11
266.5万円
東海
11
221.5万円
北海道
1
280万円
九州
6
249.9万円
東北
3
221万円
北陸・甲信越
5
257.6万円
中国
4
274.8万円
四国
1
249.7万円

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ホンダ  シビックセダン   マツダ  MAZDA6セダン
265万円276.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1496 排気量(cc) 1997~2488
173 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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