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スイフトとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  ミニキャブトラック
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
3042 中古車掲載台数 610
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 検09.7 5MT スマキー 純正レカロ

    本体価格
    47万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG DVD再生・プッシュスタート

    本体価格
    61万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ 純正フルエアロ HIDヘッドランプ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速AT  メモリーナビ フルセグTV  スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 4WD R9.11 車検整備付 ナビ TV  ETC Bluetooth エンスタ ドラレコ 外装 内装 KlREl スマートキー クルーズコントロール パドルシフト エアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ ABS 趣味 仕事 中古車 爽快

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 夏タイヤ4本積載済み パドルシフト

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 4WD シートヒータ/スマートキ/エンジンスタータ

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT・純正8インチナビ・LEDヘッドライト・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・シートヒーター・純正17インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    116万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ モニタ付オーディオ

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD メモリナビTVCD/Bluetooth/バックカメラ/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/プッシュスタートエンジン/純正フロアマット/衝突軽減防止装置/オートエアコン

    本体価格
    78.2万円

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    本体価格
    39万円

関東
842
126.5万円
関西
405
147.7万円
東海
403
146.6万円
北海道
170
126万円
九州
380
140.4万円
東北
323
142.8万円
北陸・甲信越
227
144万円
中国
201
132.7万円
四国
91
141.3万円
地域別台数
関東
153
87.4万円
関西
77
59.9万円
東海
47
68.6万円
北海道
22
71.9万円
九州
99
54万円
東北
58
74.8万円
北陸・甲信越
50
81.2万円
中国
55
52.9万円
四国
49
55.3万円

スイフトの中古車を探す

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スイフトとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  ミニキャブトラック
172.7万円240.1万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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