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スイフトとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  トッポ
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
3423 中古車掲載台数 115
  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキ ナビTV 全方位モニター パドルシフト

    本体価格
    108.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 16インチアルミホイール パドルシフト オートライト オートエアコン バックモニター プッシュスタート 電動格納ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スポーツ1.4 6速 全方位M 前後ドラレコ

    本体価格
    187.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 OHLINS車高調 クスコLSD 強化E/Gマウント 180SPEC仕様 8インチカーナビTV ETC ドラレコ 17インチアルミホイール&ADVANタイヤ GTウイング   オイルキャチタンク付

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール スマートキー 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    192.4万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG MT 社外アルミ スポーツマフラ/スマートキー/キーレスエントリー/ディスプレイオーディオ/スマホ連携/YouTube/Bluetooth接続/禁煙車

    本体価格
    50万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 兵庫県限定/試乗車UP/マイルドハイブリッド

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 純正8型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドライブレコーダー レーンキープアシスト クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト プッシュスタート コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 2WD

    本体価格
    47万円

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    29.8万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    24.3万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド /ETC/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ナビ ワンセグ キーレス ETC

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 走行44000km 4速AT キーレス ETC 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    19万円

関東
939
126.8万円
関西
448
152.6万円
東海
528
136.9万円
北海道
189
129万円
九州
406
139.1万円
東北
359
140.9万円
北陸・甲信越
227
134.5万円
中国
236
138.8万円
四国
91
126.4万円
地域別台数
関東
34
23.8万円
関西
22
24.1万円
東海
13
19.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
9
21.3万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
5
26.5万円
中国
13
22.6万円
四国
2
33.4万円

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スイフトとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  トッポ
172.7万円240.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1197~1371 排気量(cc) 657
82~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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