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スイフトとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  トッポ
VS
9.8万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 2.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
2203 中古車掲載台数 104
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    283.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ECUコンプリートカー

    本体価格
    308万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    153万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車高調/HKSマフラー/スロットルコントローラー/フロントリップスポイラー/社外ボンネット/キセノン/スマートキー/Bluetooth/USB/DVD再生/ETC/33用アルミ/社外ステアリング/6SPEED/禁煙

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    198.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ディスプレイオーディオ スズキコネクト ACC 衝突被害軽減B 電動パーキングブレーキ 車線逸脱抑制機能 パドルシフト フロアマット LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター

    本体価格
    196万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    164万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ZIPTUNEデモカー/イベント車両/リザルトジャパンワイドボディ/ボルテックスウィング/WORKマイスター10Jホイール/ZIPTUNE車高調 マフラー アームセット ステアリング キャリパーカバー サクションキット/ナビ

    本体価格
    359万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 車高調・ATS LSD・ピロロアアーム・エンケイ17インチアルミホイール

    本体価格
    188万円

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  • 三菱 トッポ 660 M リモコンキー ボディ同色電動格納ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    16.9万円

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    23.2万円

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    本体価格
    18.5万円

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    本体価格
    44万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ETC

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    29.2万円

  • 三菱 トッポ 車イス移動車  ニールダウン式 検09.6 スローパー キーレス

    本体価格
    34万円

関東
585
124.8万円
関西
291
158.6万円
東海
288
141.4万円
北海道
141
111.5万円
九州
271
132万円
東北
217
152.3万円
北陸・甲信越
184
134.3万円
中国
147
139万円
四国
79
148.6万円
地域別台数
関東
32
26.6万円
関西
14
22.9万円
東海
10
23.4万円
北海道
9
29.6万円
九州
11
19万円
東北
7
35.8万円
北陸・甲信越
8
30.4万円
中国
10
21.2万円
四国
3
31.9万円

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スイフトとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  トッポ
172.7万円240.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1197~1371 排気量(cc) 657
82~140 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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