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スイフトとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 17万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
2930 中古車掲載台数 66
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    157万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー 6速MT ETC ナビアラウンドモニター

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    175万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 衝突軽減ブレーキ/フルセグナビ/バックカメラ/ETC/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートライト/シートヒーター/ステリモ

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL ナビ フルセグTV Bluetooth DVD スマートキー2個 プッシュスタート ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    33.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 全方位モニター用カメラPKG装着車

    本体価格
    313.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8インチナビ 全方位カメラ ETC車載器 LEDヘッドライト 運転席シートヒーター デュアルセンサーブレーキ リヤソナー ステアリングスイッチ 純正17インチアルミ

    本体価格
    233万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター フロアマット

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付ナビ コネクト通信機 衝突被害軽減ブレーキ フロアマット シートヒーター 電子パーキング オートライト LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール キーレスプッシュスタート

    本体価格
    186万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT フルエアロ GReddyFスポイラー SWKプレミアムウイング wedsアルミ TEIN車高調 R'sマフラー 外品テール 外品エアクリ 外品Sノブ LSD(ATS) ナビフルセグ キーレス

    本体価格
    105万円

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    39万円

関東
881
130.9万円
関西
368
148.5万円
東海
360
143.4万円
北海道
158
121.2万円
九州
404
140.8万円
東北
281
144.7万円
北陸・甲信越
223
140.5万円
中国
175
143.3万円
四国
80
132.3万円
地域別台数
関東
22
44.3万円
関西
9
35.1万円
東海
6
34.5万円
北海道
1
34.7万円
九州
9
35.4万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
12
28万円
中国
3
36.3万円
四国
3
53万円

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スズキ  スイフト   三菱  アイ・ミーブ(軽)
172.7万円240.1万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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