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スイフトとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   三菱  デリカD:2
VS
9.8万円389.7万円
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中古車相場 8.6万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
2463 中古車掲載台数 710
  • スズキ スイフト 1.2 RS 検2年 ディスチャージHIDヘッドランプ パドルシフト ETC プッシュスタート TVナビ クルーズコントロール スマートキー ステアリングリモコン フォグランプ Bluetooth接続

    本体価格
    29万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ コネクト通信対応全方位モニター付きナビゲーション ナビ連動前後ドライブレコーダー ビルトインETC リヤ5面スモークフィルム

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ Bluetooth 全方位カメラ 6速マニュアル 特別色 障害物センサー レーンキープアシスト クルーズコントロール フロントフォグランプ オートライト 純正アルミ

    本体価格
    225.6万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 5速マニュアル タイミングチェーン 純正オーディオ オートエアコン フジツボマフラー 15インチ深リムAW マッドフラップ 純正セキュリティ スマートキー キーフリー

    本体価格
    36万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー 車線逸脱警報機能 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ アイドリングストップシステム

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ケンウッドナビフルセグTV!Bモニター!ETC!HKSマフラー!RMPレーシング17AW!アイライン!シートヒーター!LEDヘッドライト!LEDフォグ!デュアルセンサーブレーキサポート!ACC!ESP

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 フルエアロ/新品 ZIPTUNE ウィング ゲートスポイラー/新品 ZIPTUNE マフラー/エンケイ ホイール/ナビ/新品 トラストフロントリップ/純正サイド リアエアロ/アイライン/モンスターダウンサス/マフラー

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト XG 3型 

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG カーナビ

    本体価格
    133万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG シートヒーター ケンウッドナビ バックカメラ CD・DVD再生 TV USB端子 スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 記録簿・取扱説明書付

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    163.5万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 全方位モニター

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    83.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    71.8万円

関東
709
126.2万円
関西
303
152.5万円
東海
295
136.7万円
北海道
148
113.3万円
九州
346
137.8万円
東北
240
148万円
北陸・甲信越
183
138.4万円
中国
173
137.9万円
四国
66
138万円
地域別台数
関東
175
83.5万円
関西
110
114.8万円
東海
84
109.2万円
北海道
88
91.9万円
九州
76
105万円
東北
71
112.7万円
北陸・甲信越
46
93.2万円
中国
38
115.5万円
四国
22
107.7万円

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スイフトとデリカD:2のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  デリカD:2
172.7万円240.1万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1197~1371 排気量(cc) 1197~1242
82~140 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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