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スイフトとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  プレジデント
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
3392 中古車掲載台数 56
  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド セーフティパッケージ(DSBS)

    本体価格
    85万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 運転席エアバック ABS 衝突被害軽減システム キーレスエントリー CD

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS レーダーブレーキ/クルーズコントロール/8インチナビ/TV/ブルートゥース/CD/DVD/全方位カメラ/ドラレコ/ETC/LEDライト/18インチアルミホイール/車高調ローダウン/シートカバー/LEDテール/ゴーストフィルム/1オーナー

    本体価格
    123万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正ナビ 全方位モニター スズキセーフティーサポート クルコン BSM 運転席シートヒーター ETC 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット ステアリングスイッチ スペアキー1本 純正16AW

    本体価格
    179.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー車セーフティサポート搭載6速マニュアルFFターボ横滑り防止装置デュアルセンサーブレーキサポート誤発信抑制機能アダプティブクルーズコントロールLEDライト

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 マニュアル エキマニ マフラー ECU MSE仕様NA-C Defi3連メーター 車高調 エンケイ17AW ケンウッドナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    265万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD ETC オートエアコン シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 当社買取車 2型 全方位カメラPKG セーフティサポート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット レーンキープ LEDヘッドライト パナソニック製ナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    288万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG BBS製アルミホイール/クルーズコントロール/カロッツェリアナビゲーション/キーレス/スペアキーあり/ ETC車載器/電動シート/令和7年ディーラー記録簿あり

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 プレジデント ソブリン VIP 

    本体価格
    333.9万円

関東
909
127.7万円
関西
456
153.5万円
東海
505
141.3万円
北海道
182
125.4万円
九州
417
140万円
東北
362
142.1万円
北陸・甲信越
233
140.3万円
中国
236
133.5万円
四国
92
134.9万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
2
98.5万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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スイフトとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  プレジデント
172.7万円240.1万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1197~1371 排気量(cc) 4494
82~140 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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