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ソリオとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   トヨタ  スペイド
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 17.5万円159.5万円
スペイドの相場表を見る
3606 中古車掲載台数 698
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    110万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 社外ナビ 両側自動ドア スマートキー オートAC クルコン デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター LEDライト フォグ 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    129万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター ドライブレコーダー前後 ワンオーナー禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV フルセグナビ ハーフレザーシート 全方位カメラ 左側パワースライドドア シートヒーター ETC クルーズコントロール USBポート オートエアコン

    本体価格
    100.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキセーフティサポート 純正メモリナビ

    本体価格
    211万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 両側電動パワースライドドア ETC搭載 メモリーナビ サイドエアバッグ エアバック ナビ&TV 盗難防止機能 AAC パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキセーフティサポート 社外ナビ TV 全方位カメラ クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミ

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両 スマートキー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    37.8万円

関東
936
126.9万円
関西
540
130.1万円
東海
416
136.3万円
北海道
236
157.1万円
九州
518
122.6万円
東北
372
145.6万円
北陸・甲信越
270
134万円
中国
220
138.5万円
四国
98
122.1万円
地域別台数
関東
189
51.8万円
関西
93
47.1万円
東海
96
50.8万円
北海道
50
63.7万円
九州
68
51.7万円
東北
82
57.3万円
北陸・甲信越
61
52.9万円
中国
42
55.6万円
四国
17
55.2万円

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スズキ  ソリオ   トヨタ  スペイド
151.6万円264.9万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1197~1242 排気量(cc) 1329~1496
82~91 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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