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ワゴンRとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   キャデラック  エスカレード
VS
1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 49万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
7490 中古車掲載台数 220
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 修復歴無 ETC プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止装置 衝突軽減装置 アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 社外7インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト HIDヘッドライト シートヒーター ビルトインETC オートエアコン ISOIFX対応シート ウィンカーミラー

    本体価格
    46.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外ナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    23.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 スマートキープッシュスタート シートヒータ セキュリティアラーム 運転席エアバッグ リアコーナーセンサー パワステ フルフラット 横滑り防止システム サポカー

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド Mナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済み未使用車

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD ターボ/セーフティサポート/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/ハイビームアシスト/シートヒーター/LEDヘッドライト/パドルシフト/オートエアコン/プッシュスタート/純正15インチアルミホイール/

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD ナビ・5MT・R8/10車検

    本体価格
    51.7万円

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    本体価格
    1168万円

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    本体価格
    738万円

関東
1784
62.5万円
関西
860
52.2万円
東海
775
62.1万円
北海道
382
72.4万円
九州
1286
60.8万円
東北
746
73.2万円
北陸・甲信越
685
66.5万円
中国
628
62.9万円
四国
344
58.8万円
地域別台数
関東
74
723.9万円
関西
38
895万円
東海
59
516.6万円
北海道
15
622.5万円
九州
13
609.4万円
東北
4
499.8万円
北陸・甲信越
4
458.3万円
中国
7
990.3万円
四国
6
248.2万円

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ワゴンRとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   キャデラック  エスカレード
107.9万円188.9万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
657~658 排気量(cc) 6156
49~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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