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ワゴンRと599を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと599の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フェラーリ  599
VS
1.5万円195.9万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
8290 中古車掲載台数 10
  • スズキ ワゴンR 660 N-1 後期 5速MT 50229km キーレス 電動格納ミラー 運転席・助手席エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ CD・MD・カセット

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD シートヒーター ドライブレコーダー オーディオ キーレス スペアキー 電動格納ミラー サイドバイザー

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 新品タイヤ/社外 SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 純正1DINオーディオ 前方ドライブレコーダー 冬タイヤ マニュアルエアコン キーレスエントリー シルキーシルバーメタリック

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ ワゴンR FX 試乗車アップ 前後ブレーキサポート 

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II ドライブレコーダー ETC CD スマートキー キーレス フルフラットシート アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII 車検9年7月 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X HID プッシュスタート ストラーダナビTV

    本体価格
    28.6万円

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クラッチXX カーボンLEDステア

    本体価格
    1318万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1480万円

関東
1799
61.2万円
関西
950
56.1万円
東海
883
62.7万円
北海道
439
76.6万円
九州
1445
63.7万円
東北
923
70.7万円
北陸・甲信越
788
65.6万円
中国
674
62万円
四国
389
55.5万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
5
1666.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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ワゴンRと599のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フェラーリ  599
107.9万円188.9万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
657~658 排気量(cc) 5999
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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