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ワゴンRとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとフィエスタの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォード  フィエスタ
VS
1.5万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
8302 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減ブレーキ 純正CDオーディオ

    本体価格
    113万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 障害物センサー 社外ナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    82万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 /8型ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/シートヒーター/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    67.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ バックカメラ オートライト スマートエントリーキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT ESC アルミホイール エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    69.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD エネチャージ アイドリングストップ スマートキー Eスターター シートヒーター ETC ミラーヒーター プッシュスタート オートライト

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビゲーション/ETC/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/HIDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/フロントフォグランプ/電動格納ミラー/純正アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス シートヒーター

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX SDナビ/TV ETC バックカメラ キーレス 社外アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド プッシュスタート スマートキー CD

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

    本体価格
    60万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト LEDヘッドライト スペアキー有 クルコン

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
1811
61.1万円
関西
955
56.6万円
東海
882
63.2万円
北海道
436
76.4万円
九州
1446
63.7万円
東北
922
70.7万円
北陸・甲信越
792
65.8万円
中国
669
62.2万円
四国
389
55.5万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
73.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとフィエスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォード  フィエスタ
107.9万円188.9万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
657~658 排気量(cc) 997
49~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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