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ワゴンRとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとフレアワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  フレアワゴン
VS
2.8万円222.4万円
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中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
7853 中古車掲載台数 1308
  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド キ-レス ダブルエアバック 衝突安全ボディ パワーウインド フルフラット ベンチシ-ト エアコン エアB セキュリティ パワステ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T スマートアシスト KENWOOD7インチナビ TV クルーズコントロール 運転席シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX フル装備 キーレス ベンチシート CD 電格ミラー

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビテレビ

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車/新車保証付き/禁煙車/衝突軽減/修復歴なし

    本体価格
    112.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    136万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X Iストップ HID プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンRステングレーX・ナビ・TV・DVD再生 

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG ナビ TV ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD 4WD・両側パワースライドドア・ナビ・TV・シートヒーター・フォーグランプ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 車検整備付 ナビ TV 両側電動スライドドア 走行距離11000km

    本体価格
    150万円

関東
1752
63.6万円
関西
873
53.4万円
東海
822
64.2万円
北海道
381
75.5万円
九州
1421
62.3万円
東北
845
73.5万円
北陸・甲信越
772
68万円
中国
623
63.7万円
四国
364
58.2万円
地域別台数
関東
272
108.6万円
関西
163
103.9万円
東海
145
104.9万円
北海道
39
106万円
九州
239
109.7万円
東北
115
125.8万円
北陸・甲信越
128
115万円
中国
174
100.1万円
四国
33
93.7万円

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ワゴンRとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  フレアワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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