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ワゴンRとアイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
VS
2万円222.4万円
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中古車相場 4.5万円67万円
アイの相場表を見る
7430 中古車掲載台数 150
  • スズキ ワゴンR 660 ZL フルホイールキャップ 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ オートエアコン USBソケット 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    133万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 検2年 ナビ CD 地デジ Bluetooth シートヒーター レーダーブレーキ アイドリングストップ 関東仕入

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー DI 

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 4WD 走行4.9万km/車検9年2月/禁煙車/社外SDナビ&フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー/HIDヘッドライト/シートヒーター/オートエアコン/ 取説/純正アルミ/オートライト/シートリフター/PVガラス

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンセグTVナビ リモコンキー 電動格納ドアミラー オートエアコン 盗難警報装置 禁煙車 ドアバイザー 保証付き

    本体価格
    54万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX メモリーナビ 地デジTV キーレスキー

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    109万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/盗難防止システム

    本体価格
    57.6万円

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    本体価格
    19万円

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    19万円

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    33万円

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    30.2万円

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    23.8万円

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    27.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ETC スマートキー 走行距離48900キロ

    本体価格
    16.5万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド L 5ドア

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 S 4WD ターボ 4WD ETC

    本体価格
    13.2万円

関東
1681
66.2万円
関西
893
59.4万円
東海
798
68.9万円
北海道
438
76.9万円
九州
1142
66.7万円
東北
826
76.8万円
北陸・甲信越
716
70.4万円
中国
592
68.5万円
四国
344
65.1万円
地域別台数
関東
54
26.9万円
関西
21
26.6万円
東海
14
19.5万円
北海道
12
31.1万円
九州
13
29.6万円
東北
13
31.3万円
北陸・甲信越
6
37.7万円
中国
7
23.2万円
四国
10
32.9万円

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ワゴンRとアイのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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