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ワゴンRとアイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
VS
1万円222.4万円
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中古車相場 3万円77万円
アイの相場表を見る
7555 中古車掲載台数 149
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX メモリーナビ フルセグTV Bluetooth キーレス シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 7/25-7/31限定 CDプレーヤー付き 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ヘッドランプハロゲン スマートキー オートエアコン セキュリティアラーム パワーウインドウ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    46万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S スズキ認定中古車 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付ハロゲンオートヘッドライト 先行車発進通知機能 シートヒーター 取説あり

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド フルエアロ アルミホイール エアコン パワステ パワーウィンドゥ プライバシーガラス キーフリー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX LEDヘッドライト フロントフォグランプ 純正アルミホイール スマートキー プッシュボタンスタート アイドリングストップ オートエアコン シートヒーター USB充電ポート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD ターボ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X R9/7 自社 ローン 対応  ABS  スマートキー キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 アイ G 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ 660 T MRターボ 後期型 ブラック内装 車高調 アルミ タイミングチェーン車

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    3万円

  • 三菱 アイ 660 LX ABS キーレス CD ETC HID

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ スマートキー 修復歴無

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 9型ナビ HDMI BT HID スマートキー

    本体価格
    26万円

関東
1827
65.4万円
関西
856
54.4万円
東海
765
63.4万円
北海道
437
80.8万円
九州
1215
67.5万円
東北
819
74万円
北陸・甲信越
697
67.5万円
中国
606
65.9万円
四国
333
58.8万円
地域別台数
関東
53
25.4万円
関西
21
27.7万円
東海
15
19.9万円
北海道
7
35.3万円
九州
17
28.1万円
東北
13
31万円
北陸・甲信越
7
34.7万円
中国
6
31.4万円
四国
10
29.6万円

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ワゴンRとアイのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  アイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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