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ワゴンRとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとeKワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  eKワゴン
VS
500円198万円
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中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
8468 中古車掲載台数 1906
  • スズキ ワゴンR 20周年記念 社外ナビ バックカメラ ドラレコ前

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ ワゴンR 25周年記念車 HYBRID FXリミテ 

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンR 660 RRリミテッド ETC CDオ-ディオ 記録簿 社外AW

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T R711まで車検付き!・プッシュスタート・オ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 キーレス 社外アルミ 電格ミラー

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 純正AW走行9.5万km検R7.7Pスタート

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 衝突軽減B 社外ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 eーアシスト

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ETC/キーレス/修復歴無

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスキー 純CDオーディオ 衝突被害軽

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ブレーキサポート 後期 キーレス

    本体価格
    34.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビ フルセグTV レーダーブレーキ

    本体価格
    84.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ブラックインテリア エディションM Xパッケージ 検R7/8 社外アルミ キ-レス 電格 ベンチ

    本体価格
    5.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ・フルセグテレビ・ETC

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX CDステレオ キーレス 電動格納ミラ

    本体価格
    23.5万円

関東
1893
62.2万円
関西
962
61万円
東海
951
68万円
北海道
398
75万円
九州
1431
65万円
東北
958
78.9万円
北陸・甲信越
802
68.7万円
中国
697
65.6万円
四国
376
59.6万円
地域別台数
関東
368
62.7万円
関西
253
65.6万円
東海
231
88.7万円
北海道
160
76.4万円
九州
297
64.8万円
東北
195
76.5万円
北陸・甲信越
173
72万円
中国
163
74.4万円
四国
66
56.8万円

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ワゴンRとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  eKワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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