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ワゴンRとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとランサーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサー
VS
2.9万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 35.9万円95.9万円
ランサーの相場表を見る
8224 中古車掲載台数 10
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー ヘッドランプハロゲン 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    116万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ CDステレオ スズキ認定中古車

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 社外オーディオ 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 社外テール・ローダウン小・社外ナビ・TV・社外AW・Bカメ・ドライブレコーダー・インタークーラーターボ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD 社外8インチメモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    78万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII Bluetooth修復歴無/車検9年12月/新品タイヤ

    本体価格
    11万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X HDDナビTVドラレコBT記録簿

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR X 

    本体価格
    17.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 商談お待ちしてます  自社ローンなども対応

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検09.12 ETC  キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD 4G93ターボエンジン 4WD 5速マニュアル 純正RECAROシート 純正モモステ 純正リアスポイラー ESPELIRローダウンサス ETC 修復歴無し 実 走 行84854km 試乗OK

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 

    本体価格
    264万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    49万円

関東
1787
61万円
関西
958
55.7万円
東海
878
62.2万円
北海道
430
77.7万円
九州
1433
64万円
東北
893
71.4万円
北陸・甲信越
788
66.2万円
中国
679
61.8万円
四国
378
54.9万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
2
152万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサー
107.9万円188.9万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
49~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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