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ワゴンRとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
7637 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 社外メモリーナビゲーション/AM/FM/CD/SD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ヘッドアップディスプレイ/D席シートヒーター/ISOFIX対応/純正フロアマット/デュア

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セットオプション装着車 純正CDデッキ

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC フルセグ プッシュスタート スマートキー 純正エアロ 社外14インチアルミ

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド シートヒーター 社外アルミホイール

    本体価格
    76.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC スズキセーフティーサポート オートエアコン シートヒーター スマートキー オートライト パワーウインドウ パワーステアリング バニティーミラー

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 外14アルミ夏タイヤ新品付

    本体価格
    47万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA CD

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ブレーキサポート 電動格納ミラー

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5MT・CDプレーヤー・キーレスエントリー

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 セットオプション装着車 車検令和10年1月

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    25.3万円

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    38.8万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディションII ナビ ETC ドライブレコーダー キーレス フォグ 革巻きハンドル ステアシフト マニュアルモード付きCVT 運転席&助手席エアバッグ 電動格納ミラー ALLオートパワーウインド

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    79万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 Tツーリング 走行49000キロ

    本体価格
    78万円

関東
1750
64.5万円
関西
864
54.5万円
東海
810
63.8万円
北海道
389
75.3万円
九州
1376
61.9万円
東北
801
75.1万円
北陸・甲信越
717
66.9万円
中国
600
62.6万円
四国
330
56.5万円
地域別台数
関東
2
51.7万円
関西
3
62.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ワゴンR   三菱  ランサーセディアワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1834
49~64 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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