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ワゴンRとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとヌエラの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   光岡自動車  ヌエラ
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 45万円218万円
ヌエラの相場表を見る
10379 中古車掲載台数 13
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ ワゴンR FX 3型 

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD シートヒーター 前席/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    11万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検整備付

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR スローパー 車イス仕様車

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T ワンオーナー/ナビ/全方位カメラ/HUD

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 4WD ETC・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    80.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    45万円

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    110万円

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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    62.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 本革/大型DA/全方位カメラ/LED/禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    54万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    152万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

関東
2239
64.9万円
関西
1197
67.7万円
東海
1212
71.6万円
北海道
557
76.2万円
九州
1725
65.2万円
東北
1148
79万円
北陸・甲信越
1011
69万円
中国
797
67.2万円
四国
493
63.3万円
地域別台数
関東
3
146.7万円
関西
1
78.9万円
東海
5
100.7万円
北海道
2
62.5万円
九州
1
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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ワゴンRとヌエラのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   光岡自動車  ヌエラ
107.9万円188.9万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2354
49~64 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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