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ワゴンRとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとヌエラの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   光岡自動車  ヌエラ
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
7773 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ Bluetooth Bカメラ デュアルセンサーブレーキサポート ドラレコ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD SDナビ ワンセグTV Bluetooth USB CD バックカメラ オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 シートヒーター キーレス

    本体価格
    26.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD アルミホイール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ SRSエアバック オートライト プッシュスタート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンR Xスマートキーアイドリングストップ他店に 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 禁煙車 全方位モニター バックカメラ ドライブレコーダー ブレーキサポート シートヒーター オートライト 障害物センサー メモリーナビ ブルートゥース フルセグTV ミュージックサーバー CD DVD

    本体価格
    93万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
1767
64.4万円
関西
877
54万円
東海
809
63.4万円
北海道
393
74.5万円
九州
1412
61.9万円
東北
807
74.9万円
北陸・甲信越
740
66.9万円
中国
619
62.4万円
四国
349
55.9万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとヌエラのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   光岡自動車  ヌエラ
107.9万円188.9万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2354
49~64 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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