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ワゴンRとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  フーガハイブリッド
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 42.8万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
10557 中古車掲載台数 145
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    26.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII ベンチシート・スマートキー・ETC

    本体価格
    応談

  • スズキ ワゴンR カスタムZ HYBRID ZT 4型 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ スマートキー オートエアコン HID

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 禁煙車 キーレス 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビ フルセグ BT ETC ドラレコ

    本体価格
    28.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD フロアマット 夏冬タイヤ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ナビ ETC オートライト シートヒータ

    本体価格
    64万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティーパッケージ全方位モニター

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    104.8万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/後期型/全方位カメラ/レーダーC/本革

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    169万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ360°カメラ地デジ電動シートETC

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/後期型/全周囲カメラ/衝突軽減/LED

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    129万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ユーザー買取車 サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    65万円

関東
2272
65.3万円
関西
1227
67.2万円
東海
1251
71.7万円
北海道
556
76.2万円
九州
1750
65万円
東北
1171
78.3万円
北陸・甲信越
1018
69万円
中国
811
66.7万円
四国
501
63.4万円
地域別台数
関東
76
129.2万円
関西
15
156.9万円
東海
17
145.4万円
北海道
0
---
九州
13
99万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
10
173.3万円
中国
6
94.4万円
四国
2
102.4万円

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ワゴンRとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  フーガハイブリッド
107.9万円188.9万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
657~658 排気量(cc) 3498
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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