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ワゴンRとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとヴィータの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   オペル  ヴィータ
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
7678 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II スマートキー オートエアコン

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ユーザー買取 純正オーディオ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 後期 レーダーブレーキサポート ナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ETC クルコン パドルシフト Pスタート スマートキー スペアキー Aライト Aストップ シートヒーター ベンチシート  Pガラス マット バイザー 横滑り防止

    本体価格
    38.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD MT車 CDデッキ シートヒーター

    本体価格
    122万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキサポート シートヒーター付き クリソナ 電動ミラー 運転席助手席エアバック キーレスエントリーシステム セキュリティアラーム フルフラット 運転席エアバック パワステ

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド CDUSBデッキ スマートブレーキ シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 禁煙 ナビ 地デジTV バックモニター オートエアコン HIDヘッドライト 助手席アンダーBOX 電動格納サイドミラー アイドリングストップ ISO FIX プッシュスタート スマートキー 純正AW

    本体価格
    35.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X HID フロントフォグランプ 純正フルエアロ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    14.4万円

  • スズキ ワゴンR FX CDプレーヤー装着車 5速ミッション 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
1811
64.6万円
関西
873
53.2万円
東海
823
64.1万円
北海道
370
75.6万円
九州
1337
62.1万円
東北
791
75.4万円
北陸・甲信越
715
67.1万円
中国
625
63.2万円
四国
333
58.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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ワゴンRとヴィータのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   オペル  ヴィータ
107.9万円188.9万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
657~658 排気量(cc) 1198~1795
49~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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