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ワゴンRとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとプレオの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  プレオ
VS
1.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
8169 中古車掲載台数 188
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 現状販売

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正オーディオ キーレスエントリー 電動格納ミラー 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド バックカメラ/社外15インチアルミホイール/HIDヘッドライト/オートマニュアルエアコン/ETC/スマートキー/プッシュスタート/運転席助手席エアバック/ドリンクホルダー

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 衝突被害軽減ブレーキ ラジオ 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスエントリー アイドリングストップ ポータブルナビ オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    29.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ CVT ABS ESC CD AW

    本体価格
    65.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X Bluetooth ドラレコ パワステ パワーウインドウ エアコン ABS エアバック 衝突安全ボディ

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ テレビ アイドリングストップ

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR X アイドリングストップ 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス CD

    本体価格
    49万円

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    25万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4WD 車検令和8年9月29日スーパーチャージャ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル 5速MT 走行1.6万Km

    本体価格
    22.8万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    14万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル 

    本体価格
    20万円

  • スバル プレオ 660 RM 4WD フル4WD スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    16万円

関東
1779
63.2万円
関西
926
55.8万円
東海
865
63.7万円
北海道
433
75.8万円
九州
1403
63.3万円
東北
901
70.6万円
北陸・甲信越
806
66万円
中国
665
63.4万円
四国
391
56.7万円
地域別台数
関東
73
31.1万円
関西
14
38.7万円
東海
16
28.9万円
北海道
8
21.8万円
九州
27
28.7万円
東北
15
39.5万円
北陸・甲信越
12
32.2万円
中国
13
33.1万円
四国
10
39.5万円

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ワゴンRとプレオのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  プレオ
107.9万円188.9万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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