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ワゴンRとアリストを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  アリスト
VS
1.5万円199.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円709万円
アリストの相場表を見る
8278 中古車掲載台数 94
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX アイドリングストップ D席シートヒーター オートエアコン 純正14インチアルミホイール付きサマータイヤ積載 純正フロアマット 電動格納ミラー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    81万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD ドライブレコーダー DVD シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ETC ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 走行19.336km CD USBスロット シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 4WD 障害物センサー 横滑り防止装置 オートライト 盗難防止装置 運転席助手席シートヒーター オートエアコン タコメーター 電動格納ドアミラー スマートキー ABS

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド CDオーディオ オートエアコン アイドリングストップ プッシュスタート シガーソケット 純正アルミホイール

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ TV 超撥水水玉ボディーコート

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 

    本体価格
    153万円

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  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション サンルーフ/黒革シート/マルチ

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    190万円

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    500万円

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    75.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション アルミ キーレス 純正ナビ

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    259.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速MT換装公認 GReddyProFecブーストコントローラー 前置きI/C KOYOラジエーター HPIエアクリ BOLDWORLD車高調 KAAZ2WAYLSD 社外マフラー 前後強化スタビ 社外20インチアルミ ORCツインプレートクラッチ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 左右パワーシート オートライト キーレス ETC ABS タイミングベルト交換済み

    本体価格
    89万円

関東
1817
62.6万円
関西
963
56.1万円
東海
873
63.8万円
北海道
434
76.3万円
九州
1411
63.4万円
東北
914
71万円
北陸・甲信越
799
66.2万円
中国
677
63.4万円
四国
390
57.4万円
地域別台数
関東
32
276.6万円
関西
13
154.7万円
東海
14
210.3万円
北海道
6
209.5万円
九州
8
222.6万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
2
173.9万円
中国
11
255.8万円
四国
3
154万円

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ワゴンRとアリストのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  アリスト
107.9万円188.9万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
657~658 排気量(cc) 2997
49~64 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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