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ワゴンRとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとチェイサーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  チェイサー
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
8450 中古車掲載台数 163
  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビ ワンセグ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 車検整備渡し 前後ブレーキサポート

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ ワゴンR リミテッド プッシュスタート CD 

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD ワンセグナビ エンジンスターター

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X プッシュスタート CD スマートキー アルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 ワンオーナー禁煙車 全方位カメラ車庫保管

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4本新品タイヤ/1オーナー/純正アルミ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA バックカメラ/セーフティサポート

    本体価格
    89万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 社外ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    83.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速マニュアル

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    288万円

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    151.5万円

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  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 車高調/インタークーラー/HKSGT2タービン

    本体価格
    383万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS フロントスポイラー リアスポイラー

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV GREDDYeマネージ WORK18インチ 純正5MT

    本体価格
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  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ チェイサー SXL SXL・サンルーフ・SSRホイール・パワステ

    本体価格
    139.8万円

関東
1896
62.1万円
関西
957
60.9万円
東海
950
68万円
北海道
399
74.9万円
九州
1424
64.9万円
東北
955
78.6万円
北陸・甲信越
798
68.9万円
中国
697
65.6万円
四国
374
59.5万円
地域別台数
関東
56
240.7万円
関西
11
245.7万円
東海
29
283.6万円
北海道
15
287.5万円
九州
19
209.5万円
東北
8
263.8万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
18
237万円
四国
4
175.9万円

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ワゴンRとチェイサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  チェイサー
107.9万円188.9万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
657~658 排気量(cc) 1838~2997
49~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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