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ワゴンRとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとラウムの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラウム
VS
5000円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 44万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
7966 中古車掲載台数 9
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキセーフティサポート スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正CDオーディオ ラジオ 運転席シートヒーター オートエアコン 電動格納式ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ 後部パーキングセンサー 運転席助手席エアバック プッシュスタート オートエアコン スマートキー CVT アンブレラホルダー ベンチシート ディーラー車 禁煙

    本体価格
    107万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 5速MT ABS シータヒーター キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T pスタート 社外ナビ AW HID

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD アイドリングストップ ABS アルミホイール

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 LEDヘッド CD

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正ラジオ・CDプレーヤー(ラジオ・CD・AUX) 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 シートヒーター キーレス

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC カーステレオ アイドリングストップ オートエアコン 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    52.3万円

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    99.9万円

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    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 左パワースライドドア ドライブレコーダー ETC SDナビ&ワンセグTV CD キーレス

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    44万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

関東
1732
62.8万円
関西
913
53.8万円
東海
819
65.3万円
北海道
421
75.9万円
九州
1414
62.8万円
東北
865
71.3万円
北陸・甲信越
806
66.2万円
中国
625
62.5万円
四国
371
58.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ワゴンRとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ラウム
107.9万円188.9万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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